殘疾人就業個人先進事跡材料—個人事跡
XXX,
女
,
漢族,高中文化程度。生于
1965
年
11
月,
1983
年參加工作,
1998
年加入
中國共產黨。相繼在長江重慶航道局豐都處白沙坡信號臺、新生信號臺和忠縣信號臺作信
號員、信號臺臺長,現任忠縣信號臺臺長。
XXX
同志在近
20
年的信號生涯中,始終牢記
全心全意為行輪服務的宗旨,恪盡職守,兢兢業業,服務行輪,奉獻社會,為行輪的安全
和長江航道的暢通做出了貢獻。
一、錘煉意志的四年
1983
年,
XXX
懷著憧憬和夢想,頂替父親來到了長江重慶航道局豐都處白沙坡信號
臺,成為川江航道一名信號工。偏僻的環境,單調的工作,拉信號、買米、買煤、挑水、
煮飯……一下就將她的夢想擊得粉碎。
原以為信號工很浪漫的她從憧憬中回到現實,
面對的
是比常人更多的障礙和困難,自幼患上小兒麻痹癥使她行走不便,常人擔一挑水約需
20
分鐘,而她擔半挑水就需
1
小時,買一次米幾乎要耗去
5
個小時。生活的不便,個別人的
冷嘲熱諷,常使她夜不能寐,每當夜深人靜時,她反復地問著自己:
“我的選擇對嗎?殘疾
人能干好信號工作嗎?”在彷徨和猶豫之時,張海迪、吳運鐸、保爾
柯察金的形象又浮現
在眼前。
“不行,絕不能讓人瞧不起,我要扼住命運的咽喉,做生活的強者!
”她在心里發
著誓。戰勝自我的
XXX
,象換了個人似的,工作上她虛心向老師傅請教,向書本學習,很
快就熟悉了信號工作。為了給行輪提供優質的服務,她仔細琢磨,細心觀察轄區航道水流、
態勢、過往船舶噸位、航速,測算出各類船舶通過控制河段的時間,準確、及時地指揮著
行輪安全通過控制河段,贏得了行輪的好評。生活上她深知自己是殘疾人,要適應信號工
作的生活,就必須付出比常人更多的勞動,為了不影響工作,她常常利用休假或空閑時間
備好一段時間的生活用品。挑水,一次不行,就多挑幾次,電瓶拿多了走不動,就提幾個
走幾十米,又再返回提幾個,往返數十次。白沙坡
4
年的信號工作,磨練出她堅強的意志
和毅力。
二、愛的奉獻
殘疾人更需要愛,
可是身有殘疾的
XXX
卻充滿了對他人的愛,
她十分珍愛與她朝夕相
處的姐妹們。雖然她行動不便,為讓其他同志能多休息,自己經常冒雨或頂酷熱步行到
3
公里外的郵電所交本臺的電話費,同志們都關心地說:
“你的腳不方便,以后就不要去了,
讓我們去吧。
”
但她執意不肯。
臺上職工譙懷玉的父親因病到重慶醫治,
需譙懷玉隨行照料,
XXX
就連續當班一晝夜。女工熊德榮懷孕后,
XXX
數次跛著腿,陪她上醫院作婦檢。一次
意外,懷有身孕的熊德榮險些流產,
XXX
與臺上職工主動換下熊德榮,擔負起值班任務。
一段時間,信號臺周圍不安全,有的女工深夜值班不敢出值班室發信號和觀察航道狀況,
XXX
就陪著女工,為她們壯膽,一起出門發信號,觀察轄區航道。李勝祥師傅剛來臺時,
由于炊具等生活用品沒帶來,她就主動拿出炊具、燃料給他。前年,豐都航道處維修站一
女職工遭遇不幸,她帶頭捐款。社會發動給殘疾人捐款,她也積極響應。在
XXX
的愛心感
召下,臺上職工親如一家,塑造出了“相互關心,相互理解,相互幫助,相互支持”的“四
互”班組團結精神。
三、信號臺的領頭雁
1994
年,
XXX
受組織的委派,來到忠縣信號臺任臺長。經過白沙坡信號臺艱苦生活
的磨練,新生信號臺風風雨雨的洗禮,愈益成熟的
XXX
走馬上任后即抓班組的基礎建設,
先后制定了《忠縣信號臺管理制度》
、
《安全組長職責》
、
《業務學習組長職責》
、
《交接班制
度》
、
《崗位責任制》等九種規章制度。剛開始時,大家還不習慣,認為條條框框太多,不
自在。為了增強班組職工執行規章制度的自覺性。
XXX
多次召開班組學習討論會,反復耐
心地講解規章制度的必要性和重要性,她常說,規章制度是老一輩航道職工工作實踐的經