城市道路綠地景觀設計論文
引言
道路綠化在我國具有悠久的歷史,我們的祖先在很早就
開始在路邊種樹,有了進行道路綠化的意識。秦始皇統一天
下后,就命令在所有街道旁都要種上樹,地方官吏就遵旨在
他出巡行進的道路上,清水潑街,黃土墊道,在道路兩側種
植樹木。
XX
作為六朝古都,
早在元朝建大都之時,
就在
“市”
的道路兩旁種植樹木;隨著“三?!彼档男纬?,在河岸路
旁也植了樹,初步有了綠化與湖光山色相輝映、游樂與園林
景觀相交融的景色。栽植樹木不僅給道路增加了藝術感染
力,豐富了道路的園林景觀。
解放前我國城市道路狹窄,路面質量差,有的人行道雖
寬,但很少植樹,只有少數幾條道路上種了樹,形成了現代
意義上的道路綠化的雛形。解放以后,隨著城市現代化道路
交通的發展,特別是十一屆三中全會以來,改革開放帶來了
城市現代化和城市道路建設的突飛猛進,我國道路綠化為適
應新的功能要求,在不斷的創新中發展提高,出現了一條又
一條綠化帶寬闊、層次豐富、林蔭夾道、景觀多樣、芳草如
茵、行車通暢、行人舒適的現代化城市道路,形成了多行密
植、
層次豐富,
落葉樹與常綠樹相結合,
綠化與美化相結合,
用大樹綠化城市道路等
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城市道路綠化的特點與特色。
一、道路綠化在現代化城市中的功能及在大園林中的作
用
城市是社會生產力發展的產物,居住在城市里的人們盡
情地享受到現代化帶來的各種文明,與此同時也導致了城市
規模的擴大、城市人口的密集、人工設施的充斥、機動車輛
的增長、自然環境的污染等這些對環境的人為改變,使原有
區域的碳氧平衡、水平衡、熱平衡等因素隨之改變。平衡被
破壞對人類生存和發展產生的負面影響,正在越來越突出地
凸現出來。隨著科學的進步,人們逐步認識到,要在接受大
自然贈與的同時,必須要保護好我們賴以生存的自然環境。
在城市中,特別是車輛擁擠的道路、立交橋和交叉路口等這
些環境污染較嚴重的地區,大量種樹、栽花、種草能起到人
為強化自然體系的作用,利用綠色植物特有的吸收二氧化
碳、
放出氧氣的功能;
吸收有害物質,
減輕空氣污染的功能;
除塵、殺菌、降溫、增濕、減弱噪音、防風固沙的功能等等
生態效益,應是改善城市生態環境的根本出路。
道路是城市中具有重要地位的空間環境,在大部分的城
市中,
道路的面積約占所有土地面積的四分之一。
kevin
Lych
在《城市意象》一書中把構成城市意象的要素分為五類,即
道路、邊沿、區域、結點和標志,并指出道路作為第一構成
要素往往具有主導性,其它環境要素都要沿著它布置并與它